| 美國復合材料制造者協(xié)會(huì )網(wǎng)站在一篇名為《注目2012：研發(fā)中的技術(shù)》的文章中寫(xiě)到：過(guò)去的一年充滿(mǎn)了成功的故事，這些故事極大地振興了復合材料行業(yè)，加速了復合材料進(jìn)入新市場(chǎng)的趨勢。在向2011年告別的時(shí)候，有一些研發(fā)中的有趣技術(shù)可望在2012年實(shí)現。茲擷幾例。
更輕的車(chē)輛
2011年，汽車(chē)工業(yè)開(kāi)始從轎車(chē)和卡車(chē)中減去幾千磅的重量，以提高燃料效率。碳纖維供應商（如西格里集團和QuickSilver公司）與歐洲汽車(chē)巨頭（如寶馬和奧迪）簽約，準備掀起制造復合材料汽車(chē)零部件的新浪潮。
更強的飛機
航空復合材料隨著(zhù)波音787飛機在2011年9月通過(guò)飛行試驗而騰飛到新的高度。787不僅把飛機技術(shù)擴向新的邊界，而且把復合材料帶到信息源的前頁(yè)。下一目標請看空客A350 XWB飛機。
會(huì )飛的汽車(chē)
美國Terrafugia公司研制的名為T(mén)ransition的有翼汽車(chē)即會(huì )飛的汽車(chē)（或稱(chēng)“可陸行的飛機”）是一種復合材料密集型汽車(chē)。它可在不到一分鐘的時(shí)間內飛到空中。這種用于街頭執法的汽車(chē)可望在2012年上路，費用在25萬(wàn)美元以上。
據報還有幾種空陸兩用飛機的原型正在測試，還有更多的型式也在設計之中。
復合材料橋梁
就像世界上最長(cháng)的復合材料橋梁Knickerbocker橋一樣，更多的橋梁正在使用復合材料來(lái)延長(cháng)壽命和減少維護量。這就增加了復合材料在大型結構中的存在，并向人們提供機會(huì )，更多地了解復合材料。 | 
