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創(chuàng )新材料在電動(dòng)概念車(chē)中綻放熠熠光彩

未來(lái)的汽車(chē)會(huì )變成什么樣子，我們現在誰(shuí)也不能妄作定論。沒(méi)有人能夠準確的預測未來(lái)的我們需要什么樣的汽車(chē)。而在慢慢走向未來(lái)的過(guò)程中，我們只有通過(guò)概念車(chē)來(lái)慢慢的探索。不過(guò)目標都是一致的，更加節油、更加經(jīng)濟、更加輕量化。除了動(dòng)力上的不斷更新之外，車(chē)身材料的變化也將成為邁向未來(lái)重要組成。
　　日前有消息稱(chēng)，為減輕汽車(chē)整體重量，實(shí)現最大可能的設計自由度，塞拉尼斯旗下的高性能工程塑料業(yè)務(wù)——泰科納和瑞士的Rinspeed汽車(chē)開(kāi)發(fā)公司已經(jīng)在電動(dòng)概念車(chē)領(lǐng)域部署了一系列創(chuàng )新塑料應用方案。
　　在德國法蘭克福的汽車(chē)新聞發(fā)布會(huì )中推出了Bamboo新概念電動(dòng)汽車(chē)。泰科納主要為概念車(chē)提供重要的設計元素以及用泰科納材料所制成的汽車(chē)部件。
　　中文就是竹子的意思。顧名思義，這輛概念車(chē)的材料由可再生的竹子構成，這其中包括竹子編織的內飾。
　　整車(chē)的造型理念主旨在于喚起人們對于上世紀70年代的回憶。包括敞篷在內，我們在這輛小車(chē)上的確發(fā)現了濃濃的來(lái)自于70年代的印記。
　　Bamboo能運用電力驅動(dòng)來(lái)節省能源，保護環(huán)境，創(chuàng )新材料能有效解決減重問(wèn)題。車(chē)身底部、輪轂部件、尾門(mén)、儀表板蓋和橫向穩定桿都由Celstrantapes制成。Hostaformtapes用于汽車(chē)內部遮蓋和門(mén)檻護板。立柱護板和方向盤(pán)裝飾嵌條都由Hostaform MetalX材料制成。
　　這些材料的特點(diǎn)是質(zhì)輕、高硬度和高耐久性，能回收再利用。Celstran CFR-TP PP GF70用于Bamboo的車(chē)身底盤(pán)和輪轂部件。泰科納交給瑞典Oxeon公司生產(chǎn)這種材料做成的20毫米寬的Tapes。車(chē)身底部用兩層條帶壓縮成1毫米的壁厚，而輪轂則壓縮了三層條帶來(lái)產(chǎn)生更大的硬度。
　　對于車(chē)的尾門(mén)和橫向穩定桿，泰科納也使用了CFR-TP PPS CF60材料。這種材料具備相當優(yōu)異的穩定性，比它重很多的金屬才能達到同樣效果，如果用鋁或鋼替代，車(chē)重會(huì )分別增加20%和50%。
　　此外，這輛新的概念車(chē)再次使用了泰科納的材料，Bamboo的立柱護板使用了泰科納的新產(chǎn)品Hostaform Meta LX(XT)。與其他減輕沖擊強度的POM材料相比，這種材料在抗沖擊強度和接合線(xiàn)的完整性方面設立了新的標準，具有輕便、易加工和金屬表觀(guān)等優(yōu)點(diǎn)。
　　車(chē)上配有一個(gè)54-kw電動(dòng)馬達使它時(shí)速可達每小時(shí)75英里。它的電池可以提供長(cháng)達65英里的能源，在智能充電站即可完成充電。
　　全車(chē)多處融入了時(shí)尚元素，在開(kāi)關(guān)燈，雨刷等細節之處都盡顯完美。另一個(gè)顯著(zhù)特征是儀表板，據說(shuō)是開(kāi)放的“面包盒時(shí)尚”，同樣使用了CelstranGFR-TPPOMGF60材料。
　　此外，Bamboo還配備了后座充氣移動(dòng)功能。
　　在2011日內瓦車(chē)展上，Rinspeed的主帥米林德內特聲稱(chēng)Bamboo不僅僅是一個(gè)簡(jiǎn)單的概念，公司已經(jīng)將其列入到正式上市生產(chǎn)的計劃。
　　作為21世紀的車(chē)子，造型上的復古并非是全方位的復古。為了更加貼近休閑的定位，竹概念車(chē)在車(chē)內為車(chē)主還準備了一臺折疊自行車(chē)。而在成本方面，由于竹子材料的易于獲取，所以這輛小車(chē)的成本將控制在和高爾夫球車(chē)相近的成本上。而在車(chē)輛的原材料的生長(cháng)過(guò)程中，對于二氧化碳的排放量為負值。關(guān)于動(dòng)力方面，Rinspeed公司的負責人表示，未來(lái)這款車(chē)將采用電動(dòng)動(dòng)力，從材料到動(dòng)力實(shí)現完全的無(wú)污染。

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